[CUSCO]ZC6 BRZ用スーパーローファイナル専用LSD_type RS_2way(1.5&2way)【LSD 987 L2】/h1>

27cm / ナイキ

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51000.0000円[CUSCO]ZC6 BRZ用スーパーローファイナル専用LSD_type RS_2way(1.5&2way)【LSD 987 L2】

商品説明カテゴリ自動車、オートバイパーツその他製品情報スペック・価格相場を見る 状態未使用(詳細)適 合 車 種品  番LSD 987 L2車  名SUBARU BRZ
型  式ZC6エンジンFA20
年  式H24/3~(前期/後期共通)仕様/適合2way / AT, 標準デフ,オープン,トルセン
備  考-----
注意事項・トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ専用(ノーマルファイナルギアは使用できません)
【純正品番:41201-69615/41201-29736専用】
・ファイナルギアの他に別途下記4点純正部品が必要になります。
1.フランジ(41204-35082) 2.オイルスリング(41214-26011) 3.ベアリングスペーサー(41231-24010) 4.オイルシール(90311-41009)


その他『クスコ』製品カテゴリ車高調整サスキット純正形状ショックアブソーバーサスペンションパーツLSD駆動系パーツカテゴリクラッチボディ補強パーツロールケージエンジンパーツスポーツイクイップメント

商 品 詳 細■CUSCO スーパーファイナル専用LSD type RS
■トヨタ純正の4.875及び5.125ファイナルギアの使用を可能にするLSD

■type-RSは低イニシャルで作動
・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、
約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。
それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。

■type-RSは耐久性抜群
・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、
従来の年間2?3回のオーバーホールが必要だったのに対して、
オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。
コンペティションレベルにも対応する耐久性を実証しています。

■type-RSは高レスポンス
・LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。
高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、
回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。

納  期・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「2営業日~3営業日」で発送となります。

・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。
注意事項・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。

・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。

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