商品説明
IGNITION PROJECTS IPパワーコイルマルチスパーク for FA/FB レガシィB4 BMM FB25 自動車、オートバイ パーツ
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IGNITION PROJECTS IPパワーコイルマルチスパーク for FA/FB レガシィB4 BMM FB25
モデル:-AUC-k10761725
通常価格27390.0000円(税込)
商品説明
商品説明カテゴリ | 自動車、オートバイパーツ電装品その他 |
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状態 | 未使用(詳細) |
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新マルチスパーク! 着火性能を上げ、始動性やパーシャル域での走行フィーリングを向上させるために開発したのがIPパワーコイル マルチスパークです。従来のマルチスパーク発生ユニットは大型であったため、ダイレクトイグニッションコイルに収まるサイズに縮小するのは困難でした。当社はこの大型のマルチスパーク発生システムを超小型化し、ダイレクトイグニッションコイルのイグナイターモジュール部に組込むことに成功しました。低回転から中回転域にかけては2回のスパークを1000分の1秒単位で発生。高回転域ではシングルスパークに切り替わりますが、他のIPパワーコイル同様、コイル巻数を増大させていますので、シングルスパークに切り替わっても純正対比で最大46%の出力アップを実現しています。まずはインプレッサWRX、STIのEJ20ターボ、EJ25ターボエンジン用からラインナップ。純正品番22433AA541装着エンジンであればWRX、STi以外でも装着可能です。今後、IPパワーコイルマルチスパークシリーズとして車種拡大予定です。
■新マルチスパーク機能搭載。低中回転域で2回のマルチスパークを発生させます。
■アイドル、低回転域から中回転域(1000-4000RPM)で2回のスパークを発生させ、着火性能を大幅に増大させます。高回転域では燃焼速度が速くなるためシングルスパークに切り替わりますが、コイルの巻き比を大幅に変更していますので、シングルスパーク域でも約46%のパワーアップを実現しています。
■純正、アフターECUに適合。
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車メーカー | スバル |
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車種 | レガシィB4 |
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型式 | BMM |
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エンジン型式 | FB25 |
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品番 | IP-M149401 |
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商品名 | IPパワーコイルマルチスパーク for FA/FB |
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仕様 | 構成部品 ・パワーコイル |
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注意事項 |
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※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
納期について |
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メーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
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※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
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ご注文について |
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IGNITION PROJECTS IPパワーコイルマルチスパーク for FA/FB レガシィB4 BMM FB25 自動車、オートバイ パーツ
先日実家に帰ったところ、丁度ヒマラヤスギが切られておりました。
なって来た両親は、毎年の剪定が苦になったようで、しかもテレビの電波を
さえぎったりもしますので切ることになった模様です。
木材が沢山♪
植木屋さんは、一番大きな電気ノコギリを持ってきたと言っておりました。
刃が見えているところだけで、7~80cm ありそうなチェーンソーです。
(20万円ぐらいするらしい)
姿勢を正すための椅子?
リラックス椅子。
植木屋さんがチェーンソーで、即興的に切ってくれただけなのですが、
すごく座りごこちがようございました。
ぱっと見この椅子の背と座面の角度に、かなり近いな~と思ったのですが、
写真をネットで探して、本当に近いな~と感心いたしました。
硬そうですが、すごく座りごこちのいい椅子です。
ヘリット・リートフェルト作 赤と青の椅子
(英語名: Red and Blue Chair)
最近の似た柄の商品
モンドリアンの実際の作品一例。
「赤と青と黄色の構図」 というタイトルで、異なる構図が何点も制作されております。
モンドリアンもリースフェルトも、ドゥースブルフというオランダの画家が1917年に
グループに属しているモダン・アーティストです。 この時代アート・ムーブメントが
ですが、覚えているのだからそうとう有名です。 (笑)
意味だそうです。 日本語で言うと、「様式」 でしょうか。
リートフェルト氏の椅子は、ロンドンのデザイン・ミュージアムという、近代以降の
印象深い作品です。 この美術館はロンドン・タワーから、タワーブリッジを渡り、
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若干テムズ川ぞいに上流へ行った辺りにあります。
つまり座面を斜めにして、座った人のお尻がすべって、自然に背もたれに押し付け
強さに合わないと、座っていて苦痛になりますから、そこらへんの計算が必要に
研究して、それに合わせた建築・商業デザインというのが試みられていた
ベッドは身長よりも何センチ長いのが一番寝易いから、その周辺の歩く
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人間の生活に即した寸法の計算の仕方が、研究され始めたと・・・・ たぶん
習ったのかも知れませんが、そんな細かいところはテストに出ないので、
覚えませんでしたねぇ、アハハのハっと。
考えてくれよ~という気もいたします。
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